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中衛(wèi)無人值守地磅

無人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備管理服務(wù)器、高度集成的自助稱重終端、大屏幕顯示、語音提示、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、確認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備，使用各設(shè)備通過互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、上傳及監(jiān)控、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享管理及地磅稱重的無人值守管理，不但降低了工作量，減少計(jì)量人員人員，還極大提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)了對(duì)計(jì)量過程的管控，有效杜絕了各種舞弊行為。

 智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊

（1） 實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。

（2） 兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。

（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí)，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào)，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動(dòng)下落。

  兼容性- -系統(tǒng)應(yīng)遵循開放性原則，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件、通信、網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)和

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸方面的接口與工具，使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性和可移植性。我們采用的設(shè)備接口應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)的接口，使整個(gè)系統(tǒng)均能與其它系統(tǒng)達(dá)到大的兼容性。同時(shí)可以滿足實(shí)施整體弱電系

統(tǒng)集成控制時(shí)與其它各個(gè)智能化子系統(tǒng)之間的通信、聯(lián)動(dòng)。

  經(jīng)濟(jì)性一- 為了確保投資合理性，要在滿足其它基本原則的基礎(chǔ)上選擇性能價(jià)格比優(yōu)的

系統(tǒng)和產(chǎn)品，“從而使安防系統(tǒng)投資物有所值，不造成盲目投資。

  整體性 - -我們?cè)谠O(shè)計(jì)中要把用戶數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)作為“個(gè)統(tǒng) 的整體進(jìn)行考慮， 由控制中

心嚴(yán)格控制每個(gè)操作員的控制權(quán)限，形成既相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，又能實(shí)現(xiàn)信息共享、 多級(jí)控制。

中衛(wèi)無人值守地磅