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陽(yáng)江無(wú)人值守地磅

咖乍弊手段詳細(xì)說(shuō)明  使用車輛控制系統(tǒng)檢測(cè)車輛位置，防止車輛不*上磅。  監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對(duì)過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并拍照留檔，監(jiān)控空車加載、多車同時(shí)上磅、人為撬磅等行為。  采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片．車牌作弊。  系統(tǒng)自動(dòng)采集過磅數(shù)據(jù)，且對(duì)司磅員操作系統(tǒng)做實(shí)時(shí)記錄，避免人為操作錯(cuò)誤造成損失。  地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控磅值變化過程，防止人為干擾地磅傳感器作弊。  發(fā)卡剛冬車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號(hào)綁定，在每次空車過磅時(shí)進(jìn)行比對(duì)，對(duì)車重變化超出正常范圍的及時(shí)檢查并 報(bào)警提示。另外，電子標(biāo)簽卡作為合法的身份明，避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。

無(wú)人值守系統(tǒng)在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)能在汽車過磅時(shí)，無(wú)人工干預(yù)的情況下，能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

.設(shè)置稱重參數(shù)
當(dāng)操作方式為自動(dòng)稱重時(shí)，系統(tǒng)按照自動(dòng)稱重參數(shù)進(jìn)行稱重。當(dāng)秤臺(tái)重量在設(shè)定的偏差值范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)定的穩(wěn)定時(shí)間后，系統(tǒng)才獲取秤臺(tái)重量..設(shè)置通訊口
為了能夠及時(shí)準(zhǔn)確地獲取稱重儀表的數(shù)據(jù)，必須將通訊口參數(shù)設(shè)置成與儀表通訊參數(shù)相同。連接端口指與儀表連接的計(jì)算機(jī)串口，波特率、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗(yàn)及停止位根據(jù)儀表參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。有關(guān)儀表操作請(qǐng)參照儀表操作手冊(cè)。
.設(shè)置讀寫器通訊參數(shù)
連接端口指與讀寫器連接的計(jì)算機(jī)串口，波特率根據(jù)讀寫器參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。
.瀏覽未得出凈重的記錄
顯示所有只過了毛重未過皮重的記錄，以便操作員了解當(dāng)前的稱重情況。

陽(yáng)江無(wú)人值守地磅