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汕尾無(wú)人值守地磅

抓拍的前端探測(cè)裝置，用戶要求采用手動(dòng)抓拍功能。a此功能的實(shí)現(xiàn)是采用在前端地磅的兩端安裝紅外對(duì)射的方式進(jìn)薦觸發(fā)，如果采用地感線圈的方式有兩個(gè)原因不能*實(shí)現(xiàn):首先在施工時(shí)要停止稱重工作，現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行破壞式安裝，另外，有些地秤兩端是鐵板路，對(duì)地感線圈有屏蔽作用，不能采用。采用紅外對(duì)射方式觸發(fā)的技術(shù)要點(diǎn)在于它的安裝高度，經(jīng)過(guò)綜合考慮，設(shè)計(jì)的安裝高度在距地秤上

方高1.8米的兩端兩側(cè)位置安裝對(duì)射的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，這一高度首先是減少人通過(guò)地磅時(shí)觸發(fā)拍照的概率，車輛在稱上時(shí)的高度在2米左右，*可觸發(fā)對(duì)射探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)拍照功能，另外對(duì)射的安裝采用立桿安裝和墻體安裝方式，據(jù)地面的安裝高度在2.8米左右，地秤兩側(cè)有人通過(guò)不會(huì)觸發(fā)探測(cè)器，探測(cè)器的另一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)是方武車輛的刮碰，另外一側(cè)采用立桿安裝，由于探測(cè)器的有效距離為20米，立桿安裝的位置在現(xiàn)場(chǎng)*可以安裝在車輛時(shí)不到的位置。

 智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊

（1） 實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車輛的進(jìn)出控制。

（2） 兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當(dāng)合法過(guò)衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。

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