四平無(wú)人值守地磅
單車牌識(shí)別系統(tǒng)在無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用。不需要智能卡，結(jié)合高清攝像機(jī)車牌抓拍，然后上傳至無(wú)人值守智能稱重管理系統(tǒng)中，直接通過(guò)車牌號(hào)碼進(jìn)行主要信息檢索。
車牌無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：車輛通過(guò)道閘壓地感——觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。
車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品配置：標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出
自助終端：主要包括自助收卡終端、自助發(fā)卡終端、自助查詢終端，是企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)主要構(gòu)成之一。
① 自助發(fā)卡終端：在銷售廠區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)廠區(qū)各設(shè)置一套自助發(fā)卡終端，實(shí)現(xiàn)司機(jī)掃提貨二維碼同時(shí)刷身份辦理進(jìn)廠業(yè)務(wù)，自助領(lǐng)取業(yè)務(wù)卡；對(duì)沒(méi)有使用提貨二維碼的司機(jī)，可在自助發(fā)卡機(jī)輸入身份號(hào)和提貨碼驗(yàn)證后進(jìn)行發(fā)卡。
② 自助收卡終端：在出廠門禁設(shè)置自助收卡終端及道閘，用于計(jì)量打印機(jī)自助收卡后車輛放行，如該車訂單超量則無(wú)法打印過(guò)磅。
無(wú)人值守地磅智能稱重系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以做到現(xiàn)場(chǎng)值守計(jì)量的快速，也可以達(dá)到遠(yuǎn)程集中計(jì)量的防作弊功能，更能避免計(jì)量人員的操作失誤，不管是現(xiàn)場(chǎng)還是遠(yuǎn)程均不再需要計(jì)量人員，可以為公司在人力資源方面大大降低成本。
1、建立物資委托管理系統(tǒng)
所有計(jì)量物資采用統(tǒng)一的委托管理模式，一車一委托，根據(jù)物資品種可以設(shè)置車車除皮、時(shí)段除皮、先毛后皮、先皮后毛等計(jì)量方式。
2、建立汽車車牌與RFID射頻卡關(guān)聯(lián)管理平臺(tái).
對(duì)長(zhǎng)期在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行物資計(jì)量的車輛采用固定RFID卡管理制度，一車一卡，使用防拆RFID卡。
四平無(wú)人值守地磅
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