郴州無(wú)人值守地磅
(一)無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)作用
在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門,可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門,則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;
3.對(duì)于倉(cāng)管部門,則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
3. 2. 4.
稱重車輛符合進(jìn)入地磅稱重條件,軟件自主控制開啟相同方向道閘,讓稱重車輛進(jìn)
入地磅進(jìn)行稱重,并同時(shí)控制紅綠燈變紅燈,讓后方需要稱重車輛暫停進(jìn)入地磅防止跟車行為。
如不符,相同方向道閘不會(huì)開啟;
3. 2. 5.
道閘*開啟后,稱重車輛壓置并即將離開內(nèi)端地感線圈,地感線圈反映信息至控
制器上傳軟件,軟件可自主判斷出稱重車輛是否*進(jìn)入地磅;
3. 2. 6. 息至控制器上傳軟件。無(wú)壓邊情況,軟件會(huì)自主控制關(guān)閉相應(yīng)道閘;如有輪胎超出或壓邊情況則稱重車輛不進(jìn)行稱重,軟件自主判斷相應(yīng)錯(cuò)誤并同時(shí)通過語(yǔ)音和LED 屏等方式通知稱重車輛,讓稱重車輛及時(shí)調(diào)整車輛停車位置;稱重車輛進(jìn)入地磅并停穩(wěn)時(shí),兩邊紅外線檢測(cè)稱重車輛是否有壓邊情況,并反映信
3. 2. 7. 稱重車輛已經(jīng)*進(jìn)入地磅并沒有其他異常情況,并停穩(wěn)稱重車輛,等待稱重穩(wěn)定,軟件實(shí)時(shí)通過攝像機(jī)進(jìn)行抓拍照片(車頭車尾頂部?jī)啥烁饕粡?,?張)并自動(dòng)存入稱重車輛
相關(guān)稱重記錄中;
3. 2. 8.
稱重穩(wěn)定后、軟件讀取和解析稱重儀表數(shù)據(jù)并調(diào)取相關(guān)信息至稱重頁(yè)面,并自主讀
取與匹配以往稱重信息,來(lái)判斷車輛此次稱重為一次稱重還是二次稱重,是毛重信息還是皮重信息并保存數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)保存后自主打印此次稱重磅單。如已有二次稱重并有毛重信息一次和皮重信
無(wú)人值守地磅標(biāo)準(zhǔn)配置:
高強(qiáng)度承重磅體:U型鋼、槽鋼型、工字鋼型等鋼結(jié)構(gòu);
數(shù)字式或模擬式高精度傳感器:雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器;
數(shù)字式或模擬式不銹鋼防水接線盒;
數(shù)字式或模擬式多功能稱重顯示儀表;
電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)一套;
無(wú)人值守地磅軟件一套;電腦一臺(tái)。
無(wú)人值守地磅規(guī)格參數(shù):
寬度系列:3m、3.2m、3.4m
長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m
稱量:10t~20t~30t~50t~60t~80t~100t~120t~150t~180t~200t
郴州無(wú)人值守地磅
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